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行业: 旅游/交通

 
 

公司背景:

  四方华能主要致力于城市电网自动化、地铁综合自动化、电网调度自动化、集控站自动化、发电厂厂用电监控自动化等电力系统自动化领域,是集开发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。

  公司开发人员主要由 电力系统专业人才和计算机开发人员组成,分为软件开发和硬件开发。软件开发范围包括电力行业专用的配网自动化主站系统、地铁综合自动化 SCADA 主站子站系统、电网调度自动化主站系统、集控站自动化主站系统、电厂厂用电监控自动化主站系统等。硬件开发范围包括保护装置、嵌入式通讯装置、测控装置、智能一体化开关、高频开关直流电源、继电保护测试装置等。

  公司使用 POP协议的电子邮件系统。

公司网站:
http:// www.sifanghn.com

现有典型用户单位:
北京地铁八通线


地铁综合自动化 SCADA 系统

本方案基于Microsoft的产品:
Windows 2000 Server
Windows 2000 Professional

解决方案介绍

解决方案全称: 地铁综合自动化 SCADA 系统
开发商: 四方华能电网控制系统有限公司

开发背景 /设计考良:

  根据地铁、轨道交通行业的特殊要求,对设备类型多、测控点多、控制逻辑关系复杂的实际情况,对电力设备和环境控制设备进行数据采集和控制。同电力行业通用的监控系统的主要差别是控制中心同各车站控制台有很多交互,控制中心同各车站控制台要进行数据库的数据交换;控制逻辑在控制中心和各车站都要完成;现场设备类型多,通讯接入方案复杂,通讯规约接口多;操作界面和控制逻辑不同;报警和报表等各模块都要满足地铁行业的特殊要求。总之,为地铁行业专门开发的行业应用专业软件系统。

方案详细介绍

  地铁综合自动化 SCADA 系统主要解决沿线各车站电力 SCADA 设备和 环境控制设备的数据采集和控制。各车站在站一级先完成站内设备的数据采集和控制功能,同控制中心的系统软件通过以太网进行通信。控制中心采用双服务器、双前置机、多个值班工作站和维护工作站,网络为双以太网,通过路由设置同各车站系统通讯。车站级采用双机互备的方式,车站设备接入通过专用通讯处理装置进行,通过以太网同双机通讯。由于在车站一级采用现场通讯总线方式,将所需信息方便的收集上来,二次装置分散安装,减少了二次电缆和方便了施工。同时所有的信息都能采集到后台,为进一步复杂的逻辑处理打下了基础。在控制中心就可以方便的监视个车站的设备状态,并进行复杂的控制,大大提高了工作效率和可靠性。

  系统平台采用 Windows 2000,开发工具为Visual C++6.0, 所有开发工作自己完成。目前在全国范围内各城市的地铁、轨道交通建设处于一个大力发展时期,对相应的 综合自动化 SCADA 系统来说目前国内的厂家还不多,因为接口设备多,规约复杂,对系统的容量和稳定性有很高要求,技术门槛要求高。目前我们的系统正在现场调试、完善阶段,市场前景看好。

成功案例介绍

用户单位名称:北京地铁八通线


背景情况:
  北京地铁最早用的是英国进口的 SCADA系统,随着时间的推移,设备维护、系统容量等不满足发展的要求。在上新的线路是考虑采用新的系统,类似系统在电力行业已经得到广泛应用。为适应地铁行业的特殊要求,需要在电力行业类似系统的基础上进行改进,满足地铁行业的使用要求和技术要求,属于成熟技术向新领域扩展范畴。

描述业务实施的过程:
  主要工作在与现场调试,同地铁相关人员进行业务沟通,改进功能细节,没有特别的要求

效果与反馈:
  能将以前不能接入的设备信息进行汇总,监视和控制的设备范围扩大,基本上所有的设备都实现了自动化,大大提高了运行维护水平。

其他具体描述:
  虽然是系统改进,但是因为是一个新的业务领域,在开发上投入了大量的人力物力,到目前系统改进已经投入了 10人年,成本超过200万元。系统的价格超过2000万元,实际运行时计算机硬件设备投入超过600万元,系统软件超过500万元,还有其他相关的设备。

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